Турбо ВАЗ - инструкция по турбированию
Данный комплект поршней на сегодняшний день являются самым бюджетным вариантом при подготовке турбированного мотора. Поршни являются основным элементом двигателя, так как именно благодаря им реализуется принцип его работы. Они находятся в цилиндрах и при работе двигателя совершают возвратно-поступательные движения, которые в последствии преобразуется во вращательное на коленчатом вале, после чего через маховик передаётся в трансмиссию и далее на полуоси либо карданный вал. При этом поршни подвергаются огромным термическим и инерционным нагрузкам. При доработке используется стандартный поршень ВАЗ
Установка турбины требует достаточно серьёзных доработок всех узлов автомобиля. Не в последнюю очередь это относится к системам впуска и выпуска. Например, вместо штатного выпускного коллектора необходимо установить турбоколлектор. Их отличие в том что выхлопные газы выводятся не напрямую в атмосферу, а сначала подаются на крыльчатку турбины, приводя её в движение.
В последнее время многие владельцы автомобилей ВАЗ интересуются, как собрать оптимальный для города турбо мотор. В связи с этим мы решили предоставить вам конкретные рекомендации, как собрать его наиболее грамотно и без лишних затрат. Основой нашего будущего турбо-двигателя будет служить весьма популярный в настоящее время ВАЗовский шестнадцатиклапанник с индексом от автомобиля Лада-Приора. Но наше руководство можно считать универсальным, ведь следуя ему, вы сможете собрать турбо мотор на любой другой базе.
Похожие статьи
- Блесна на окуня зима - Ловля окуня по первому льду - видео
- Лизун своими руками в домашних условиях видео - Как сделать лизуна в домашних условиях?
- Регулировка окон рехау своими руками видео - Ремонт пластиковых окон, а также замена фурнитуры и
- Холодная ковка завитки своими руками - Улитка для холодной ковки своими руками: чертеж, видео