Конец стержня и сферический подшипник скольжения
Новый клиент? Зарегистрироваться сейчас. Веб-сайт требует JavaScript для правильного отображения содержания и функций. Пожалуйста, активируйте Javascript в настройках вашего браузера и снова перезагрузите страницу. Поставка в течении х часов При поставке в течении х часов мы поставим Вам имеющиеся продукты в течении одного дня. Для этого просто выберите продукты с символом х часовой поставки.
Шарнирные подшипники - это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок. При подвижном соединении подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого. Скорость скольжения сравнительно небольшая. При неподвижном - шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса.
- Запрос на прайс-лист
- Или оставьте заявку, и мы перезвоним Вам в течение 5 минут! Синтетические конвейерные ленты Ammeraal Beltech.
- Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции.
- Подшипник скольжения обеспечивает плавное движение между двумя контактирующими поверхностями. Разница между подшипниками качения и скольжения состоит в том, что в первом случае движение обеспечивается с помощью шариков или роликов, в то время как во втором - путем скольжения поверхностей друг по другу.
- Свяжитесь с нами
- Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции.
- Что происходит, когда в подшипник скольжения попадают посторонние предметы?
- Новый клиент?
- Информация о пользовании
- Различные виды и типы подшипников определяются способом функционального устройства передачи крутящего момента.
- HECTO был основан в году. Он расположен в городе Чанчжоу провинции Цзянсу, где находится в центре Шанхая и Нанкина.
- Как правильно установить подшипники скольжения? Что нужно учитывать в случае использования ломаных крышек шатунов?
В основе конструкции подшипников скольжения заложен принцип сохранения плоскопараллельного трущегося контакта за счет «развязки» рабочих трущихся элементов от корпусных силовых элементов с сохранением между ними минимально необходимой связи. В основе конструкции подшипниковых узлов заложен принцип сохранения плоскопараллельного контакта, что обеспечивается подвижностью рабочих сегментов за счет упругих деформаций сегментного моноблока. Конструкция моноблока избавлена от многозвенного механизма традиционных конструкций, и как следствие, от высоких контактных напряжений, постоянного трения и износа. Конструкция позволяет решить проблему применения элементов подшипника из материалов с разными физикомеханическими свойствами - конструкционных сталей и керамических, графитовых материалов. French German English Russian. Нижний Новгород ул.
