Регулировка клапанов: что это и зачем она нужна
Быстро, дешего, легко! Притираем клапана своими руками! Притирка клапанов. Как притереть клапана своими руками. Притирка клапанов своими руками. Как правильно притереть клапана шуруповертом дрелью.
Далее проворачиваем двигатель, можно крутить за лопасти механической крыльчатки или специальным ключом за маховик, но я поддомкрачиваю заднее колесо включаю 4 передачу и проворачиваю двигатель крутя колесо. Двигатель нужно проворачивать до совмещения меток на звездочке распредвала с меткой на корпусе подшипников. Одновременно с этим должна совместится метка на шкиве коленвала с длиной меткой на двигателе. К сожалению из-за недостатка места и не очень хорошей освещености сделать фотку не удалось, поэтому привожу фотку найденую в нете. Далее для удобства берем яркий маркер и ставим метки на звездочке распредвала через каждые 90 градусов относительно заводской метки. Для удобства я делаю это с другой стороны звездочки.
- Зачем нужна регулировка клапанов
- Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого.
- Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции.
- Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра.
- Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции.
- Многие слышали о такой процедуре, как регулировка тепловых зазоров клапанов, но не каждый знает, когда и зачем необходимо производить данную операцию. На ВАЗ , как и на других моделях классического семейства автомобилей ВАЗ, эта процедура проводится с определенной периодичностью, но лишний раз лезть в данную конструкцию все же не стоит.
- Watch fullscreen.
Как притереть клапана? Что для этого нужно? И как проверить притирку?
