Карбюратор 26/28 СПОРТ для ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4
Здравствуйте, ВАЗ инжектор, такое чувство что машина работает как карбюратор на 2 камере. Приэтом если хорошо разогнаться и понизить передачу без газа, то он выходит на жёлтую зону и то очень не часто. После этого держится в жёлтой зоне, мотор работает заметно лучше, но это до того момента пока открыть дроссельную заслонку хоть на половину. Менял свечи, бронепровода, увидел что контакт на модуле зажигания практически сгнил, заменил и его. Все фильтра заменил, как и масла. Прочистил дроссельную заслонку и регулятор хх, нужно сказать что масла там и не было толком.
В спортивном карбюраторе увеличены диффузоры, изменены топливные и воздушные жиклёры, изменены характеристики холодного пуска. В спортивном карбюраторе увеличены диффузоры, изменены топливные и воздушные жиклёры, увеличена производительность ускорительного насоса, изменены характеристики холодного пуска что актуально для спортивных распредвалов. Устанавливается и настраивается так же, как и его серийный аналог.
Стабильную, ровную и экономичную работу любого бензинового двигателя можно получить, только если обеспечивать его идеально сбалансированной смесью воздуха и бензина. Системы дозировки в приборах разных стран мира применялись самые разные. На карбюраторах ВАЗовских машин была выбрана такая, в которой для постоянства уровня применяется поплавок. Рассмотрим основные составляющие, в которых и спрятаны эти системы. Крышка, латунный поплавок, игольчатый клапан, воздушная заслонка подсос. Корпус карбюратора, поплавковая камера, диффузоры первой и второй камер.
Похожие статьи
- Как сделать шумоизоляцию автомобиля видео ваз 2109
- Самодельный карбюратор своими руками - Ремонт автомобиля УАЗ «буханка» своими руками
- Своими руками тахометр для ваза - Техническое описание, технические характеристики, схемы
- Декор вазы своими руками пошагово - Вазы из бутылок и банок своими руками Дизайн